Туристические автобусы больше не будут штрафовать за превышение веса
Госдума приняла закон, который вводит мораторий на весовой и габаритный контроль автобусов до 1 сентября 2030 года. Это хорошая новость для турбизнеса, так как теперь компаниям-владельцам туристических автобусов не придется платить многотысячные штрафы, которые делали автобусный туризм неконкурентоспособным из-за удорожания фрахта.
Госдума приняла в третьем чтении закон «О внесении изменений в статью 11 федерального закона «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и отдельных каботажных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» и федеральный закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ (о совершенствовании законодательства в сфере дорожной деятельности)». Как сообщил глава Экспертного совета Российского союза туриндустрии (РСТ) Николай Литаренко, в соответствии со ст. 2 этого закона, с 1 сентября 2025 года до 1 сентября 2030 года вводится мораторий на весовой и габаритный контроль автобусов, находящихся в официальном реестре лицензий в соответствии с Уставом автомобильного транспорта.
«А это означает, что на время введения моратория автобусы, в том числе и туристические, не будут штрафовать за нарушение «Правил движения тяжеловесного или крупногабаритного транспортного средства». Эти правила, в частности, предусматривают необходимость согласования маршрута в случае перевозки автобусом весом более 18 тонн, а также уплату сбора за вред дорогам. В случае нарушения правил предусмотрены штрафные санкции, согласно КОАП РФ – 375 тыс. рублей», – пояснил он.
Как рассказала руководитель комитета РСТ по детскому, молодежному и семейному туризму Марина Лабутина, именно такие штрафы начали выписывать транспортным компаниям с апреля 2025 года.
«За превышение нормы чуть более чем на 12% штраф составляет огромную сумму – 375 тыс. рублей. Это ставит под угрозу само существование автобусного экскурсионного туризма, потому что классический автобус на 53-55 человек с багажом оказывается априори тяжелее 18 тонн. Штрафы в несколько раз выше стоимости фрахта этого автобуса. С учетом того, что перевозка составляет порядка 40-50% себестоимости экскурсионного турпродукта, это влечет за собой не менее чем двукратный рост цен для потребителей», – говорит эксперт.
Лабутина напомнила, что в марте прошлого года вступило в силу постановление правительства «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и крупногабаритного транспортного средства». Правила применяются ко всем транспортным средствам, включая и автобусы, осуществляющие туристско-экскурсионные перевозки, которые превышают определенные габариты либо вес. Максимальная масса двухосных транспортных средств должна составлять до 18 тонн. При этом, по словам эксперта, ни одна из представленных сейчас на нашем рынке моделей автобусов вместимостью до 53 пассажиров при полной загрузке не может соответствовать предельной массе.
РСТ неоднократно поднимал тему штрафов для туристических автобусов, обращался с официальными письмами в Минэкономразвития, Совет Федерации, Госдуму. В частности, в РСТ проанализировали самые популярные экскурсионные программы по Золотому кольцу России с выездом из Москвы продолжительностью от 1 до 7 дней и протяженностью от 420 до 1620 км. Оказалось, что соблюдение новых норм по выплате компенсации за вред, причиняемый тяжеловесным транспортным средством автомобильным дорогам, кратно увеличивает стоимость фрахта.
В ходе диалога турбизнеса с представителями органов власти, который состоялся в рамках форума «Путешествуй!» в июне в Москве, Марина Лабутина еще раз подняла эту тему. Тогда министр экономического развития Максим Решетников сказал, что разберется в проблеме и попробует найти верное решение.
Источник: RTN, 10/07/2025
-------------------------------
Юридическое агентство «Персона Грата» оказывает правовую поддержку туристическим компаниям в следующих вопросах:
• Консультации юриста
• ДОГОВОРЫ ДЛЯ ТУРФИРМ в соответствии с требованиями законодательства РФ: готовые формы, индивидуальная разработка
• Услуги по регистрации/ перерегистрации предприятий и фирм: ООО, ИП. Подготовка комплекта учредительных документов без регистрации
• Внесение изменений в ЕГРЮЛ и УСТАВ с ЭЦП (без нотариуса, без пошлины)
• Услуги по официальной ликвидации юридических лиц с исключением из ЕГРЮЛ
• Помощь в оперативном оформлении СТАТУСА ТУРОПЕРАТОРА
• Досудебное производство: подготовка претензий, исковых заявлений и прочих процессуальных документов
• ЗАГРАНПАСПОРТА
• Классификация гостиниц. Помощь в проведении этапа прохождения самооценки средств размещения
Наши контакты: WhatsApp +7 (495) 921-3047 или zakaz@persona-grata.ru
Обучение «Тревел Эксперт»
| Дата | Название семинара | Время | Стоимость |
|---|---|---|---|
| 3 марта 2026 года | Новые признаки туроператорской деятельности с 1 марта 2026 года - кто может/должен стать туроператором. Изменение понятия «туристский продукт» | 11:30 (мск) | 2 500 руб. |
| 17 февраля 2026 года | Применение ККТ и оформление чеков турфирмами в 2026 году, НДС в кассовых чеках | 11:00 - 12:30 (мск) | 3 000 руб. |
| Запись вебинара от 29 января 2026 года | Изменение понятия «турпродукт» с 1 марта 2026 года - кто должен стать туроператором. Законопроекты о деятельности онлайн агрегаторов и о разграничении ответственности туроператоров, турагентов, третьих лиц | 1 час 25 минут | 2 500 руб. |
| Запись вебинара от 16 декабря 2025 года | Актуальные проблемы практики налогообложения и бухгалтерского учета в 2025 и 2026 годах | 4 часа | 5 000 руб. |
| Запись вебинара от 11 ноября 2025 года | НДС В ТУРИСТСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ в 2025-2026 годах | 2 часа 30 минут | 3 000 руб. |
| по запросу | РЕГИОНАМ! ЮРИДИЧЕСКИЕ ВЕБИНАРЫ И КОНФЕРЕНЦИИ ДЛЯ СПЕЦИАЛИСТОВ ТУРИНДУСТРИИ |



